Contato de mola espiral banhado a prata EV

Este contato de mola espiral banhado a prata EV produzido por nossa fábrica em Lijinda é "feito de fio de liga altamente elástico, enrolado e formado com precisão, e então uma espessa camada de prata pura é formada na superfície por meio do processo de galvanoplastia. Um elemento condutor usado para fornecer contato elástico contínuo, multiponto entre dois condutores rígidos. Seu valor central reside no fato de que ele resolve o problema de que conexões rígidas podem se soltar ou gerar tensão em ambientes dinâmicos. Sua estrutura em espiral, como uma mola com inúmeros contatos, pode aplicar continuamente uma pressão de contato constante, até mesmo nos solavancos de condução do veículo e nas mudanças de temperatura, pode garantir que o caminho da corrente nunca seja interrompido. A camada banhada a prata na superfície garante resistência de contato extremamente baixa e excelente resistência à oxidação sob alta corrente. Como uma ponte elástica altamente confiável, está diretamente relacionada à confiabilidade de longo prazo dos conectores de alta tensão e à segurança de todo o veículo.

Estrutura

A estrutura do nosso contato de mola espiral banhado a prata EV é um sistema mecânico de precisão projetado para obter contato multiponto e compensação elástica. Seu esqueleto é um fio de liga (como cobre-berílio ou bronze-estanho) com excelente elasticidade e resistência à fadiga, que é a base para fornecer pressão de contato contínua. Seu “formato” é uma estrutura tubular helicoidal precisa, que proporciona um grande número de pontos de contato lineares e aumenta muito a área condutora. Seu revestimento é uma camada de prata pura formada por galvanoplastia; a prata é um dos metais mais condutores, que cobre todos os pontos de contato e garante a menor resistência de contato.

Parâmetro

Cenários de aplicação

Este contato de mola espiral banhado a prata EV é o componente principal de todos os sistemas automotivos de alta tensão que exigem conexões dinâmicas altamente confiáveis. É amplamente utilizado na conexão de baterias e células em veículos de energia nova, na conexão interna de caixas de distribuição de alta tensão (PDUs), interfaces de carregamento (tomadas de carregamento), bem como na conexão de módulos de potência entre controladores de motor e carregadores de bordo (OBCs).